news-of-odessa

 (Окончание. Начало ) Новый самодержец, как и отец, очень боялся покушений. Первое время, уже будучи обладателем верховной власти, он никуда не выезжал из своего дворца в Гатчине. Но дела государства заставили его перемещаться.  Здание одесского вокзала в 1879 году Предпоследний российский император в Одессе никогда не был, но по Одесской железной дороге ездил. В 1889 году возле станции Борки поезд набрал большую скорость, а паровоз раскачался настолько, что повредил рельсы. Весь состав рухнул с насыпи.   В тот момент император принимал пищу в столовом вагоне. Почувствовав что-то необычное, он быстро вскочил на ноги и успел подставить свои довольно крепкие спину и плечи под крышу, которая падала на тех, кто был рядом. Благодаря такой решительности, было спасено несколько жизней, в том числе и императорская. Когда ситуация немного разрядилась, император, по воспоминаниям графа Сергея Витте, вышел из разрушенного вагона, успокоил все, кто находился рядом и даже оказал ...

Вместо предисловия В моем материале речь пойдет об императоре Александре Втором и его сыне. Первого из персонажей вполне можно признать благодетелем нашего города. Посудите сами: Одесский университет, общество РОПиТ, первая железная дорога на территории современной Украины. А ведь она началась из Одессы. Это только так сказать ТОП-3 великих дел во имя Одессы ненавистного сегодня императора. *** Однако вернусь в тему. Год  1879-й. В Одессу направляется император Александр Второй. Железнодорожный состав, который взял старт в Петербурге, подъезжает к станции Жмеринка. Для встречи правителя державы направилась солидная делегация работников железной дороги. Императора встречающие, конечно, дождались. Но прибыл Александр ... пешком. Оказалось, что недалеко от Жмеринки императорский состав сошел с рельсов.  Придя на станцию, самодержец поинтересовался, что же на самом деле стало причиной инцидента. Ему объяснили техническую сторону вопроса и, убедившись, что причина задержки носила, ...