Публікації

Показано дописи з міткою "#Тираспольская площадь"

Круговое движение Одессы: история и современность (Продолжение)

Зображення
( Начало ) Специфика Тираспольской площади в том, ее круговое движение во многом обязано нахождению здесь конечной станции нескольких трамвайных маршрутов, в том числе старейшего в Одессе – номер 15. С другой стороны, опираясь одним своим сегментом на улицу Преображенскую, площадь представляет собой геометрическую фигуру не совсем правильной формы, хотя круговое движение сохраняется. Есть еще одна историческая особенность площади. Въехав в 1823 году в город со стороны сегодняшнего перекрестка улиц Колонтаевской, Тираспольской и Старопортофранковской , через площадь вполне мог проезжать Александр Сергеевич Пушкин, направлявшийся в южную ссылку. Формирование следующей развязки с круговым движением началось в 1800-х годах вместе с созданием в городе зоны порто-франко. Вдоль сегодняшней улицы Старопортофранковской, которая 200 лет назад представляла собой ров, вытянулись казарменные строения, последние из которых были уничтожены десяток лет назад. Сегодня это – площадь Льва Толстого , форм...

Круговое движение Одессы: история и современность

Зображення
Несколько лет назад в одесских СМИ появилась информация о том, что на поселке Котовского  появится новый перекресток с круговым движением. Под такую развязку планировали адаптировать перекресток проспекта Добровольского и улицы Академика Заболотного. Тогда захотелось мне пробраться в глубину столетий и попытаться и попытаться понять, как дороги с круговым движением уживались с идеально прямоугольными кварталами улиц, которые формировались в начале существования Одессы. В моем обозрении сохранены названия улиц до переименований, которые зачастую лишены какой-то логики. Одесса - свидетель того, как руководство дорожного хозяйства старалось оптимизировать рисунок улиц, схемы проезда разного транспорта. Для этого шли все способы: одностороннее движение, надстройка мостов по типу Ивановского и Горбатого, перекрытие полос в определенные дни и часы, выделенная полоса для спецтранспорта и, наконец, дороги с круговым движением. Чуть поодаль, за городом, где движение приобретает более интенс...