Мост Коцебу: младший брат Эйфелевой башни (опора первая)

 

Достать этот материал из запасников меня побудил визит в самый, пожалуй, молодой из одесских музеев - истории причерноморских немцев. Ознакомившись со многими экспонатами, фамилиями одесских и пригородных немцев, я увидел, что о многих из них я знаю, когда-то читал и писал. Как не обратить внимание на разных Шмидтов и Ланге, других одесских немцев разных эпох и поколений. Однако, как по мне, одно из особых мест надо отвести графу Коцебу.

Но речь пойдет об одном одесском объекте, который носит имя легендарного генерала.

Присмотревшись пристально к ландшафту Одессы, можно понять, что местность, на которой ее построили, поражает перепадами высоты. Между возвышенностями, на которых расположились центр города, Ближние и Дальние Мельницы, некоторые другие кварталы, расположены балки, по которым проложены дороги. Склоны таких балок часто связаны между собой мостами.

Над одной из таких балок, которую называют канавой, обосновались сразу три моста. Все они - именные, названные в честь достойных людей города. Мост, построенный между двумя другими, носит имя одесского генерал-губернатора (1862-1870 гг.), одного из руководителей строительства Одесской железной дороги, графа Павла Коцебу. Мост соединил две части улицы Бунина. В прежние времена его называли Полицейским, поскольку и улица, соединенная его пролетом, именовалась именно так.

Одесситы всегда стремились к рациональному использованию времени, к оптимизации путей сообщений. По этой причине над балкой задолго до Полицейского моста был перекинут деревянный предшественник. Спустя годы деревянные конструкции моста обветшали и его решили заменить на что-то более прочное. Так возник металлический аналог, который был спроектирован знаменитым архитектором Семеном Ландесманом. Проект представлял собой классический арочный мост длиной в тридцать метров.

Продолжение следует