news-of-odessa

Старожилы, которые стали свидетелями расцвета и черных дней Одессы, все еще называют эту улицу в честь Маршала революции, советского политического и военного деятеля Михаила Фрунзе. Как и во многих городах СССР, в Одессе такая традиция была довольно распространенной. Сегодня, как и в самом начале своего существования, улица носит говорящее название - Балковская. Есть даже мнение, что она проходит ниже уровня моря, что объясняет присутствие на ней постоянных дождевых морей после выпадения обильных осадков.  Осадки - мокрый снег и колючий холодный дождь апреля 1944 года встретили освободителей города от фашистских оккупантов. По воспоминаниям освободителей, они шли по Балковской по колено в воде, изредка поднимаясь на склоны, чтобы вылить воду из сапог и пойти дальше.  Сегодняшнюю Балковскую можно назвать хребтом, который отделяет Молдаванку, которая испокон веков слыла неблагоприятным, бандитским районом, и Слободку с ее рабочими кварталами, одним из старых городских рынков и п...

(Окончание. Начало ) Итак, в 1889 году мост "Ландесмана-Коцебу" начали строить. Примечательно, что в том же году увидел свет знаменитая Эйфелева башня! А теперь, как говорят в Одесе: или они не брат и сестра (Башня и Мост). Возведение моста над Канавой продолжалось до 1892 года. По тем временам это был очень незначительный срок. Сразу после сдачи в эксплуатацию мост признали архитектурно-инженерным чудом. И как тут не вспомнить историю создания и восприятия обществом Эйфелевой башни, которая появилась … в год начала строительства моста в честь бравого генерала.  Наступил сентябрь 1892 года… Дело в том, что творение Гюстава Эйфеля также признали чудом инженерной мысли, хотя поначалу в нее метали свои стрелы все, кому не лень: от писателей до известных политиков. Постепенно к ней привыкли и она стала одним из символов Парижа. Детали одесского сооружения были произведены на том же заводе, что и для французского символа. Это было Общество доменных печей, кузниц и сталелитейных за...

Кто не жил в Одессе, этой короткой фразы может не понять. Пересыть-то во всем мире известна, а что за "тройка"-то такая. Неужели в наши время вернулись тройки, брички, ямщики и биндюжники? Нет, они остались частью нашего города, его богатой истории. Написать этот небольшой материал меня побудили комментарии под одной фотографией, которая появилась в сети Facebook . На фото изображен трамвай маршрута № 3 ("тройка"), который производила для Одессы Чехословакия. На заднем плане - угол дома, образованный переулком Ляпунова и улицей Короленко (в наши дни - Софиевская). Трамвай, как показано на фото, направляется к своей конечной остановке - Херсонский сквер. Тот, в свою очередь, был одной из оконечностей района Пересыпь. Фото, которое меня ввернуло в далекое детство, собрало много комментариев людей, которые вспомнили свои детские и юношеские годы. Наш дом был уникальный, имел две таблички Ляпунова 10 и Ольгиевская 7, - вспоминает Цуканов Валерий. - Потом какая-то зараз...